
ディーゼルフォークリフトの主な利点
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パワフルなパフォーマンス
このフォークリフトは、実証済みの信頼性の高いディーゼル エンジンを搭載しており、強力なトルクとトラクションを発揮するとともに、重量物運搬作業に対応する優れた登坂性を実現します。長時間の連続運転でも安定した性能を維持し、建設現場、物流ヤード、港湾、工場などの厳しい屋外環境でも活躍します。
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安全・快適な操作性
強化されたシャーシ、より広いホイールベース、最適化されたカウンターウェイトにより、重い荷物を輸送する際の安定性が大幅に向上します。人間工学に基づいたオペレーターキャビンは、調節可能なシート、反応性の高いステアリング、マストからの明確な前方視界を備えています。長時間の作業によるオペレーターの疲労を軽減し、日常業務をより安全で効率的にします。
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信頼性が高く、メンテナンスの手間がかからない
このフォークリフトは、頑丈なマスト、堅牢なトランスミッション、高強度の油圧装置を備えて設計されており、厳しい現場条件下でも安定して動作します。{0}{1}エンジンベイ内のすっきりしたレイアウトにより、日常の点検や整備に簡単にアクセスできます。これにより、マシンのダウンタイムが最小限に抑えられ、長期的なランニングコストの削減に役立ちます。-
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高効率と幅広い用途
このディーゼル フォークリフトは、継続的な重労働作業向けに設計されており、確かな積載能力、速い持ち上げ速度、燃費の向上を兼ね備え、全体的な作業効率を高めます。{0}}倉庫、生産作業場、建設現場、港、貨物ターミナル、木材および建築資材置き場などの多くの作業環境に適しており、信頼できる屋外マテリアルハンドリングオプションとなっています。
ディーゼルフォークリフトの代表的な用途
ディーゼル フォークリフトは、重量物や屋外での資材の取り扱いに最適です。{0}高性能ディーゼル エンジンを搭載しており、強力な昇降能力、安定した動作、長い稼働時間を実現します。過酷な作業環境に適しており、建設現場、物流ヤード、港湾、工場、倉庫などで広く使用されており、信頼性の高い電力とノンストップ作業を必要とする作業に最適です。




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倉庫と物流
ディーゼル フォークリフトは、物流パーク、貨物ターミナル、流通ハブ、貨物ヤード、大規模倉庫に適した機械です。彼らは、商品の積み込み、積み下ろし、積み重ね、移動などの重要な重労働を引き受けます。-高性能ディーゼル エンジンを搭載したこれらのフォークリフトは、強力な牽引力、優れた登坂性、長距離運転能力を提供します。これらは、効率性と一貫した信頼性が不可欠な屋外物流や重量物の取り扱いによく適合します。
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製造業と工業生産
ディーゼル フォークリフトは、工場、機械工場、製鉄所、セメント工場、その他の産業施設にとって重要な荷役装置です。これらは通常、作業ゾーン間で原材料、生産機械、重量部品、完成品を移動するために使用されます。十分な積載量、頑丈な構造、信頼できるエンジン出力を備えているため、過酷な工場環境での長時間勤務でも確実に動作し、過度のダウンタイムを回避できます。
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建設、港湾、重工業
要求の厳しい屋外の重作業向けに設計されたディーゼル フォークリフトは、建設現場、港、コンテナヤード、鉄道駅、鉱山、木材ヤードなどで広く使用されています。平らでない地形でもスムーズに動作し、パレット、鉄鋼製品、建設資材、コンテナ、大型商品を持ち上げて運搬します。強力なエンジンと強化されたシャーシは、厳しい環境や負荷の高い日常作業の中でも安定したパフォーマンスを維持します。-
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建築資材、農業および商業倉庫
ディーゼル フォークリフトは、建築資材市場、農場の保管施設、材木置き場、卸売拠点、リサイクル プラントで広く採用されています。これらは、トラックの積み下ろし、バルク品の移動、屋外の在庫整理、日常の物流サポートに優れたパフォーマンスを発揮します。堅牢な耐久性、手頃な維持費、強力な屋外適応性のおかげで、広範な重荷重用途に費用対効果の高いマテリアル ハンドリング オプションを提供します。-
ディーゼルフォークリフトの仕組み

エンジンパワーと走行システム
このディーゼル フォークリフトは高性能ディーゼル エンジンで動作し、トランスミッションと油圧システムの両方に安定したパワーを供給します。{0}始動後、動力はトランスミッションを介してドライブアクスルに伝達され、前進、後進、ステアリングが可能になります。オペレーターは、アクセル、ブレーキ、ステアリングホイールを使用して、走行速度と方向を簡単に制御します。
強力な出力、十分な牽引力、信頼性の高い登坂性を備えたフォークリフトは、重い荷物を安定して運び、平らでない路面でもスムーズに移動します。長時間の連続作業に耐えることができ、建設現場、港、物流ヤード、倉庫などの要求の厳しい屋外の場所でも確実に動作します。
油圧リフティングとマテリアルハンドリング
フォークリフトに内蔵された油圧ポンプは、油圧シリンダを駆動するために加圧油を供給し、マストのスムーズで安定した昇降動作を可能にします。{0}チルトシリンダーは動作中にフォークの角度を正確に調整し、商品を置いたり積み重ねたりするときに荷物が安定して安全に保たれるようにします。
オペレーターはフォークをパレットや貨物の下に簡単にスライドさせ、材料を必要な高さまで持ち上げ、指定された場所に輸送し、商品を棚、トラック、またはコンテナにきれいに積み重ねることができます。強化されたマストと頑丈な油圧システムを備えたこのフォークリフトは、重い荷物を扱っているときでも優れた昇降安定性を維持します。-
強力なエンジン出力、頑丈な構造設計、繊細な油圧応答を組み合わせることで、{0}}一日中-重負荷の資材運搬作業を行っても、高い作業効率と安定したパフォーマンスを維持します。

技術データ – ディーゼルフォークリフト

| ディーゼルフォークリフトの技術仕様 | ||||
| パフォーマンス | モデル | HC20 | ||
| 定格容量 | kg | 2000 | ||
| ロードセンター | mm | 500 | ||
| パワータイプ | ディーゼル | |||
| 最大吊り上げ速度(無負荷/全負荷-) | mm/s | 400 | ||
| 最大走行速度(全負荷-負荷/無負荷-) | km/h | 17/19 | ||
| 最大牽引能力(全負荷-負荷/無負荷-) | kN | 14/9 | ||
| 登坂性(フル-負荷/無負荷-) | % | 15/20 | ||
| 揚程 | (H1) | mm | 3000 | |
| 自由リフト高さ | mm | 60 | ||
| マスト傾斜角度(前方-後方) | 6/12 | |||
| 最小回転半径 | mm | 2450 | ||
| 最小直角通路幅 | mm | 2050 | ||
| 最低地上高 | mm | 110 | ||
| 寸法 | 全長(フォーク含む) | (A) | mm | 3820 |
| 全幅 | (B) | mm | 1160 | |
| 全高(マスト降下時) | (H) | mm | 2095 | |
| 全高(マスト伸長時) | (H2) | mm | 4080 | |
| 頭上までの全高 | (H3) | mm | 2095 | |
| フロントオーバーハング | (A1) | mm | 451 | |
| ホイールベース | (A2) | mm | 1640 | |
| フロントトレッド | (B1) | mm | 970 | |
| リアトレッド | (B2) | mm | 970 | |
| タイヤ | 前輪 | mm | 7.00-12 | |
| 後輪 | mm | 6.00-9 | ||
| フォーク | フォーク幅 | (B3) | mm | 122 |
| フォークの太さ | (H4) | mm | 40 | |
| 背もたれの高さ | mm | 1000 | ||
| フォークの長さ | (A3) | mm | 1070 | |
| エンジン | エンジン型式 | C490BPG | ||
| 定格電力 | くぅ | 40 | ||
| 定格出力時の回転速度 | 回転数 | 2650 | ||
| 最大トルク | Nm | 162 | ||
| 最大トルク時の回転速度 | 回転数 | 1800-1900 | ||
| パワーシフトの種類 | 機械式/油圧式 | |||
| 車両重量 | kg | 3050 | ||
ディーゼルフォークリフト部品
主要コンポーネント: マスト、フォーク、オーバーヘッド ガード、オペレーター シート、カウンターウェイト、ディーゼル エンジン、油圧システム、ステアリング システム、駆動軸。








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12
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当社は 10 年以上にわたり資材運搬機器の製造に特化しており、フルサイクルの専門的な生産システムを確立しています。{0}当社のビジネスは、独立した製品の研究開発、精密製造、標準化された組み立て、厳格な性能テスト、効率的な世界出荷サービスをカバーしています。
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